Săgeata Verde a fost parte din prima cale ferată electrificată din estul Europei și a opta din lume, inaugurată la 10 aprilie 1913 pe traseul Arad–Ghioroc–Pâncota–Radna. Scopul ei inițial era să transporte țăranii din Podgorie spre Arad pentru a-și vinde marfa.
Trenul original era format din automotoare Ganz și vagoane Weitzer, care au circulat zeci de ani, devenind ulterior piese de patrimoniu feroviar.
Evoluție și declin
În anii ’80, infrastructura și materialul rulant s-au degradat puternic, iar lipsa pieselor de schimb a făcut întreținerea aproape imposibilă. Ultima cursă regulată a avut loc la 30 septembrie 1991, după care linia a fost închisă și în mare parte casată.
Totuși, segmentul Arad–Ghioroc a rămas în exploatare ca linie de tramvai extraurban, singura de acest fel încă funcțională în România.